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根據(jù)最新的海洋情報報告，隨著十月中國國慶黃金周假期即將到來，很多工廠將休假關閉，進出亞洲的集裝箱需求將出現(xiàn)下降，而航運公司則會通過削減航班來應對供應與需求下降的情況。

藍瑪特了解到，《海洋情報周日聚焦》發(fā)布的第629期中分析的2023年黃金周的空白運力時，航空公司并沒有計劃空白航班計劃。現(xiàn)在的情況是跨太平洋航線新增29個空白航班，亞歐航線新增18個空白航班。

根據(jù)Sea-Intelligence的報告，亞洲-北美西海岸的預定運力削減量從3.7%升至14.1%，亞洲-北美東海岸的預定運力削減量從2.2%升至16.1%，亞洲-北歐的預定運力削減量從6.8%升至19.9%，亞洲-地中海航線從7.7%升至21%。

Sea-Intelligence首席執(zhí)行官艾倫·墨菲(Alan Murphy)表示：“這意味著航運巨頭目前的空余運力將回到2019年和2017-2019年的平均水平。”

右圖是亞洲-北歐的運力情況，紅線代表兩周前對2023年中國國慶黃金周的預測運力；紅色虛線顯示了過去兩周運力的變化情況：由于大量的空白航班的產生，導致預定運力發(fā)生大量削減。